Dane techniczne produktu | Model | MPP430 DUO DIG | Nominalne napięcie systemu [V] | 12 | Maksymalna moc wejściowa modułu [Wp] | 430 | Maksymalny prąd modułu solarnego [A] | 26 | Maksymalne napięcie modułu solarnego [V] | 50 | Ładowanie Baterii I/II max [A] | 31.5/1.0 | Charakterystyka linii ładowania | IU1oU2 | Działa z akumulatorami | Kwasowy/ołowiowo-kwasowy, żelowy, AGM, LiFePO4 | Pobór prądu w trybie uśpienia [A] | 0,004 | Ochrona przed przeładowniem | TAK | Ochrona przed prądem wstecznym | TAK | Filtr tłumienia sieci | TAK | Ilość ładujących gniazd | 2 | Ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem i zwarciem | TAK | Połączenie dla czujnika temperatury | TAK | Rekompensuje napięcie stracone na kablach ładujących | TAK | Połaczenie dla LCD-Solar-ComputerS | TAK | Posiada możliwość połączenia EBL | TAK | Temperatura pracy [°C] | -20 do +45 [°C] | Wymiary [mm] | 131 x 77 x 40 | Waga [g] | 260 |
|
Funkcje | - O 10-30% zwiększony prąd ładowania MPP w porównaniu z konwencjonalnymi regulatorami, dzięki ultranowoczesnej technologii regulacji (mikroprocesor) (sprawność> 95 %). Przewaga ta jest widoczna przede wszystkim w chłodniejszych warunkach, takich jak mgła, zachmurzenie rozpraszające światło (zima).
- Modyfikowalne charakterystyki liniowe ładowania lub optymalne ładowanie akumulatorów ołowiowych-żelowych-/dryfit, AGM/z włókni (fleece) lub kwasowych/kwasowo-ołowiowych oraz akumulatorów LiFePO4 (patrz tabela 1).
- Stabilne napięcie ładowania jest regulowane w taki sposób, aby wykluczyć przeładowanie akumulatorów.
- Dwa złącza ładowania akumulatora: Automatyczne ładowanie głównego akumulatora pokładowego (BOARD I) oraz ładowanie wspomagające i ładowanie podtrzymujące (maks. 1A) akumulatora rozruchowego (Start II), obejmujące zabezpieczenie przed przeładowaniem.
- Ładowanie bezobsługowe: Standardowe zabezpieczenie przed przeładowaniem, przegrzaniem, prądem cofającym się rozładowującym akumulator i przed odwróconą polaryzacją (w przypadku niewystarczającej energii słonecznej np. zaćmienie, noc itd.).
- Płynna i równoczesna praca: Śledzenie charakterystyki liniowej ładowania, również w przypadku jednoczesnej pracy wielu odbiorników.
- Zabezpieczenie przed przeładowaniem: Ograniczanie prądu ładowania akumulatora w przypadku nadmiernej energii słonecznej i w przypadku pełnego naładowania akumulatora. Natychmiastowe ładowanie w przypadku poboru energii, zapewniające utrzymywanie akumulatora w najlepszym możliwym stanie naładowania.
- Charakterystyka ładowania „IU1oU2”: Zadane ładowanie boost (impulsowe) (U1) zapobiegające szkodliwej akumulacji kwasu (ołowiowy) i ładowanie equalization (wyrównujące) dla poszczególnych ogniw akumulatora (ołowiowy i litowy). Następnie ładowanie podtrzymujące (U2).
- Kompensacja długości przewodu: Automatyczna kompensacja straty napięcia na przewodzie zasilanącym.
- Pokładowy filtr tłumiący sieci: Bezproblemowe współdziałanie z generatorami wiatrowymi, spalinowymi, sieciowymi, dynamo itd.
- Pomiar wyjścia dla EBL, możliwe używanie elektrobloku w części mieszkalnej pojazdu: Pozwala na wygodne rozwiązanie w postaci używania wyświetlacza odczytu prądu (PV), zainstalowanego na elektrobloku, w celu nadzoru systemu fotowoltaicznego (PV).
- Złącze dla czujnika temperatury akumulatora (Order No. 2001): ( Do kupienia Oddzielnie)
- Akumulatory ołowiowe: W przypadku niskich temperatur zewnętrznych, pełne ładowanie słabego akumulatora jest usprawnione poprzez automatyczne dostosowanie napięcia ładowania do temperatury akumulatora i w przypadku wysokich temperatur, zapobiega niepożądanemu gazowaniu i obciążaniu akumulatora.
- Akumulatory LiFePO4: Zabezpieczenie akumulatora w przypadku wysokich i szczególnie niskich temperatur.
- Silnie zalecane, jeśli w czasie pracy możliwy jest spadek temperatury poniżej 0 °C.
- Możliwe podłączenie "Votronic Solar Displays" (wyświetlacza PV) dla optymalnej kontroli systemu. – Do kupienia.
|